Фахівці канадської компанії Free Spirit Spheres Inc. хотіли показати людям, як це – жити в тропічному лісі. При цьому важливо було зробити вторгнення в екосистему лісу як можна менш відчутним, звівши до мінімуму сліди перебування людини. Відкривши відпочиваючим доступ до лісу, архітектори також прагнули привернути увагу до важливої ​​його ролі в нашому житті. Тут кожен може відпочити під покровом вікових дерев, захоплюючись їхньою красою і магією. Дійсно, в проекті можна відшукати алюзії на багаті язичницькі традиції, якими здавна славився цей регіон. Більшість ритуалів проводились в священному колі. При цьому учасники сакрального дійства уявляли, що вони знаходяться всередині сфери, де вони пізнавали свій зв’язок з навколишнім світом.

У проекті використовуються принципи біоподібності. Дерева служать опорою для підвішених до них сфер, завдяки чому вдалося уникнути нанесення шкоди підліску. Мережа канатів, що зв’язують сфери з кронами дерев, символізує наш зв’язок з навколишньою екосистемою. Канати, які фіксуються на гілках за допомогою особливих еластичних кріплень, роблять підвішені до них сфери більш безпечними. Велика кількість кріплень зменшує ризик падіння. Кожна сфера кріпиться мінімум до трьох дерев. Потім канати простягаються, наче павутиння, далі вглиб лісу, щоб стабілізувати дерева-опори.

Завдяки такій системі кріплення, які знаходяться всередині сфери гостям здається, що вона пливе. Крім того, ця система дозволяє розподіляти навантаження вертикально по стовбурах дерев, не обмежуючи їх рух. Коли дме сильний вітер і верхівки дерев сильно розгойдуються, сфери залишаються практично нерухомими завдяки майже вертикальному утриманню канатів.

До входу в сферу ведуть спіральні сходи і короткий місток. Сходи – це подвійна спіраль, яка теж підвішена до дерева. Всі елементи кріпляться скобами та мотузками, контакт яких з деревом зведений до мінімуму, щоб уникнути його пошкодження. Команда з трьох осіб може встановити і обставити сферу зсередини за три або чотири дні і демонтувати її за день.

У конструюванні сфер використано безліч технологій, запозичених в суднобудуванні. Люди вже багато століть вміють створювати складні форми. Зараз це зробити досить легко, що вплинуло на виникнення якісно нових можливостей в архітектурі. Через кілька років після початку роботи над цим проектом архітектори прийшли до висновку, що сфера позитивно впливає на здоров’я людини. Завдяки багатьом чинникам вона допомагає людям позбутися від деяких хвороб і проблем зі здоров’ям або хоча б погодитися з ними. Важливу роль в цьому процесі відіграє можливість змінити свою свідомість або як мінімум сприйняття. Занурившись в підвішений на деревах будиночок-сферу, людина змінює своє ставлення спочатку до незначних дрібниць, після чого стає легше продовжувати міняти своє ставлення до багато чого іншого. До того ж, люди, подорослішавши, рідко опиняються під лісовим пологом. Крім того, більшість архітектурних споруд мають жорстку основу, в той час як підвішена сфера – це споруда, готовий до руху. Якимось чином все це допомагає людям змінити свої думки і сприйняття.

Компанія Free Spirit Spheres Inc. виробляє будиночки-сфери з дерева та скловолокна вже сімнадцять років. Дерев’яні виглядають дуже органічно, але їх створення надзвичайно трудомістке. Сфери зі скловолокна легше виробляти і їх можна пофарбувати так, щоб вони гармонійно вписувалися в лісовий пейзаж.

В майбутньому планується провести двадцять сфер і повісити їх в лісі. Також в планах створити особливу зону самоти, куди зможуть приходити люди, щоб бути ближче до природи. Біля сходів перебуватимуть плечики для одягу, щоб люди, перш ніж піднятися наверх, могли залишити за спиною мирські тривоги. А в лісі будуть розвішані тотеми і різні твори мистецтва, які будуть нагадувати про зв’язок людини з духами землі.

Дивлячись на машини на зразок Schienenzeppelin, мимоволі задаєшся питанням: чи є щось, чого німці не можуть придумати і згодом втілити? Наприклад, цей «рейковий Цеппелін», побудований в Німеччині ще в 1930 році, міг раз і назавжди змінити історію транспорту і зробити істотний вплив на її подальший розвиток.

Локомотив Schienenzeppelin був побудований німецької залізничної компанією Deutsche Reichsbahn. Він пересувався за допомогою 46-літрового двигуна BMW V-12, який розвивав потужність 600 кінських сил.

З цим двигуном локомотив розганявся до швидкості в 224 км/год, причому рекорд був побитий тільки через довгих 23 роки.

На жаль, як і багато інших божевільних і шалено цікавих ідеї німецьких інженерів, цей проект так і не отримав продовження. «Рейковий Цеппелін» не вступив в масове виробництво і в 1939 році був демонтований через серйозні сумніви у надійності і безпеки пропелера.

Але ж якби проект Schienenzeppelin був відправлений на доопрацювання, сучасні транспортні засоби, в тому числі і безрейкові, могли б виглядати зовсім по-іншому. Може бути, сучасні автомобілі могли б навіть літати.

Щоб вижити після Всесвітнього потопу, який неминуче станеться на Землі протягом найближчих років, необхідно зосередитися на будівництві "ковчегів", впевнені японські і бельгійські інженери.
І їх футуристичні концепти увазі переселення людства на штучні острови, центром кожного повинен стати унікальний хмарочос. Розмістити ці споруди інженери пропонують в центральній частині Тихого океану, де вони могли б спокійно дрейфувати, немов гігантські рукотворні латаття.

З таких хмарочосів можна складати ідеальні "зелені" міста. Так як, згідно із задумом авторів, в цих спорудах буде використана тільки екологічно чиста енергія, наприклад, морські течії і хвилі.

Хмарочоси-поплавці будуть встановлені на платформах загальною площею в кілька гектарів. При цьому кожен Мегадім заввишки більше 1 км зможе вмістити від 10 до 50 тисяч осіб, у залежності від розміщених всередині організацій. Проект припускає, що навколо цих будов будуть розбиті сади і парки, а також орні і кормові поля і луки. Вага кожної дрейфуючій одиниці може досягати 11 тис. т, а пересуватися вони будуть по екваторіальній частині океану. Автори думають, що саме з подібних споруд складуться міста і навіть цілі країни в порівняно недалекому майбутньому.

В наступному відео творці проекту розповідають про його переваги і варіантах використання плавучих хмарочосів. Вежі інженери пропонують будувати з надлегких сплавів, наприклад, магнію. Від високих хвиль і цунамі "ковчеги" можна захистити порівняно невисокими дамбами. Так як у відкритому океані хвилювання представляють не дуже велику загрозу.

Бельгійський архітектор Vincent Callebaut запропонував своє дивовижне рішення проблем зміни клімату: Lilypad. Lilypad є досвідченим зразком самодостатнього земноводного міста, здатним містити 50.000 чоловік. Lilypad буде зосереджений навколо озера, яке буде збирати і очищати дощову воду.

Дизайн плавучого міста заснований на трьох пристанях для яхт і трьох горах для бізнесу і розваг. Місто буде піаться поновлюваними джерелами енергії включаючи сонячне проміння, вітер і енергію припливів і відливів. Такий підхід буде давати достатню кількість енергії, а весь вуглець і непотрібні продукти будуть перероблятися.

До 2100 року, вважають інженери, в таких містах могло б проживати до 250 мільйонів чоловік, тому що зростаючі світові рівні морів рано чи пізно спустошать міста на рівнинах, такі як Нью-Йорк, Шанхай і Бомбей.

Бельгійський архітектор Vincent Callebaut вважає, що його інжерний проект - краще рішення проблеми зростаючих рівнів морів, замість того, щоб продовжувати намагатися робити пляжі сильнішими.

Мета проекту полягає в тому, щоб створити гармонійне співіснування між людьми і природою.

Примітно, що такі проекти розробляються в основному саме японськими інженерами. Справа в тому, що у японців на островах залишається все менше територій для життя. Не виключено, що вже в самий найближчий час Японія буде змушена споруджувати в море штучні землі, на яких розмістять об'єкти промисловості або гігантські офісні будівлі. Перші подібні острова розробники обіцяють побудувати вже до 2025 року.

При найближчому розгляді стає видно, що все це дуже копітка компіляція паперових скруток різного кольору. Автор цих робіт – Ліза Нільссон (Lisa Nilsson) – розкрила новий потенціал паперу.

Взято тут : Паперовий арт-проект Лізи Нільссон

Ферма “Гніздо лелеки” спроектована празької студією SGL Projekt і розташована на території колишньої ферми та лікеро-горілчаного заводу, де тепер розміщені готель, конференц-холи і зона відпочинку.

Серія буде представлена ​​на виставці в Галереї Джонатана Левіна в Нью-Йорку з 25 лютого по 24 березня 2012. Персональна виставка продемонструє 20 перероблених фотографій разом з оригіналами, а також 19 інших робіт художника.

Одразу 4 роботи українських дизайнерів отримали золоті нагороди (Graphis Gold Award) та включені до каталогу:
- Логотип GOUACHE, Студія графічного дизайну Юрка Гуцуляка (Дизайнер Юрко Гуцуляк)
- Логотип A-KOM, Студія графічного дизайну Юрка Гуцуляка (Дизайнер Юрко Гуцуляк)
- Логотип TWO CONNECT, DNK (Дизайнер Микола Коваленко)
- Логотип OVERSEAS, DNK (Дизайнер Микола Коваленко)

Graphis – це міжнародне видання, що висвітлює питання візуальних комунікацій та охоплює такі сфери як мистецтво, реклама, дизайн та фотографія. Graphis започатковано в 1944 році в Цюріху як часопис. Пізніше засновники переїхали до Нью Йорку та сконцентрували свою діяльність на видавництві тематичних книг, які представляють кращі роботи з усього світу.

Взято з DePoint